出行领域在成长期间，常常遭受不法行为的侵扰。据2020年上半年数据揭示，行业内的领先企业成为了重灾区。高额的营销投入更吸引了不法分子，他们究竟是如何作案的？这些行为又给行业带来了怎样的负面影响？

攻击目标集中头部

出行领域的非法攻击主要针对行业领军企业。根据2020年上半年的数据，这类企业遭受的攻击比例竟高达54.45%。像滴滴、曹操这样的知名平台，因其用户众多而成为黑产觊觎的对象。这主要是因为这些头部企业拥有庞大的市场份额和频繁的营销活动，给黑产带来了可观的利益。

黑产之所以锁定头部企业，首要目的在于追求高额回报，其次则是依托于公众对头部平台的信赖。这些平台拥有庞大的用户基础，黑产若对其发动攻击，便能轻易获取众多用户资料，进而实施各类诈骗活动，对用户和平台构成严重威胁。

营销活动引黑产入局

各出行服务提供商为了吸引新顾客并保持老顾客，投入了大量的广告费用。比如，通过赠送优惠券、鼓励用户邀请朋友来获取奖励等方式。尽管这些举措有助于增加用户数量和活跃度，却也吸引了众多非法产业的参与。

黑产通过营销漏洞，用假账号进行注册和招募，以骗取平台奖励。比如，某个平台举办招募新用户排名活动，提供实物奖励，不法团伙立刻研发了自动邀请新用户的软件加入，轻易获得利益，严重扰乱了平台的营销环境。

作案资源与工具

黑产犯罪活动需要诸多资源和工具的支持。这些平台的特点和不足之处，直接影响了黑产的操作手法。他们通常借助现成的工具和资源，比如代理IP和秒拨IP，来规避平台的安全防控。在移动端，他们通过使用爱加速、豌豆代理等代理应用程序来变换IP地址，以此隐藏自己的真实身份。

在号码资源这一块，不法分子通过接码平台和线下途径获取号码，用以大量注册。最近两年，拦截黑卡也被用于黑产活动，影响范围涵盖抖音、淘宝等多个平台。这些资源不仅给黑产作案带来了方便，还让平台的防范工作变得更加困难。

绕过设备风险识别工具

黑产常利用多开器、改机工具和虚拟定位等手段来规避设备风险检测。多开器能让设备实现多账号同时登录，便于黑产在多个平台获利。而虚拟定位工具则能帮助黑产伪装位置，躲避平台的监控。

这些工具使得黑产能够在同一台设备上批量注册假账号，并投身于各类营销行动。比如，在招募新用户的活动中，他们利用多开软件生成众多新账号，以此来骗取平台的奖励。然而，平台往往难以仅凭设备信息识别出这些欺诈行为。

第三方账号买卖与支付绕过

出行平台支持绑定支付宝账号实现免密支付，但黑产通过购买支付宝账号进行预先支付，以此规避限制。买卖第三方账号已形成一条完整的产业链，价格依据账号的等级和信用状况来决定。

这种手段使得黑恶势力轻易地进行了交易，无需面临实名认证、绑定银行卡等约束。比如，他们通过购买的支付宝账户在滴滴出行平台上下单，既不用亲自实名，又能完成支付，这对平台和用户的资金安全构成了严重隐患。

自动化作案手段

黑产自动化作案主要聚焦于吸引新用户、注册和囤积账号等环节。他们研发了自动化工具，整合了接码、打码和代理平台，从而实现了自动接码、注册和邀请新用户的自动化操作。在众包平台上发布任务，完成充值后挑选项目，依据API指引完成自动化流程。

这些自动化工具和操作大大提升了黑产的作案速度，而且可以大范围进行。比如，在某个平台的用户招募活动中，黑产借助自动化邀请新用户的工具，在短时间内迅速创建了众多虚假账号，获得了丰厚的奖励，给平台带来了严重的损失。

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